The port business of the Yueyang section of the Yangtze River is busy and the cargo

throughput of dangerous goods is extremely high. The average annual throughput

is more than 700 million tons. Once it was leaked into the water, it will cause serious 

damage to the ecological environment of the waters. In order to protect the water

environment of the Yangtze River, implement the requirements of “Safety Production 

Month” ,effectively control and prevent ship pollution and to effectively improve the 

emergency handling capacity of ships such as oil spills, loss of control, and personnel

falling into water. On June 14, 2018, Linxiang Maritime Department jointly cooperated 

with Nanjing Changjiang Oil Transportation Co., Ltd. jointly to hold a joint ship 

emergency drill in the Yueyang section.

At 15:00, the drill was simulated when the "Xinpingjiang 1005" tanker was carried 

out loading and unloading operations in the terminal, due to the negligence of 

personnel on duty, it was caused about 300 kg of water to the deck in the 

second-cages of left-hand-cages contained. Immediately after received the

alert, the maritime department immediately started the contingency plan and

checked whether the oil was into the river or not in the accident waters. 

Then the maritime department was together with the members of the emergency 

response team to conducted oil contaminant and removal by using oil booms 

and oil absorbent pads.

At 15:23, when the chief of the “Xinpingjiang 1005” ship was accidentally slipped into 

the river during the process of cleaning up anti-fouling equipment, the maritime 

department immediately dispatched two rescue ships, “Sea Patrol 12242” and 

“Sea Patrol 12270,” to arrive at the scene quickly to assist in the search

and rescue operations and successfully rescued the drowning crew. Due to the 

relatively weak body of the crew, the maritime law enforcement officers carried 

out on-site rescue of the crew members who had fallen into the water and promptly 

sent them to the hospital.

At 15:41, the “Xinpingjiang 1005” ship reported to the maritime department that the ship 

had left the port, the two main engines were shut down and the ship had been temporarily 

anchored at the external port of Terminal No. 8. The engineers from the engineering 

department checked the cause of the failure and the ship was display 2 number spheres

according The "Regulations". Maritime law enforcement officers immediately issued navigation

warnings and implemented temporary traffic control on the site.

At 15:51, the failure of the ship's double main engine was successfully eliminated. The 

uncontrolled ship was berthed in the safe water area and the alarm was lifted. Chen 

Zhengxiang, the director of Linxiang Maritime Department commented on the drill.

Through this exercise, the emergency and personnel search and rescue capabilities 

of the area have been further enhanced, and the operation of the ship's pollution 

emergency linkage mechanism has been deepened, and it was ensured that the 

continuously stable security situation in the area.