This project is based on the first phase of the 300,000-ton channel of Lianyungang Port. It 

was deepened, widened and extended. It was formally started on November 20, 2018. It 

has successively invested several ships such as "Junyang 1", "Junhai 2", "Junhai 5" and 

"Guangzhou" （the ship with dredging equipment and silt curtains)for construction. The 

main engineering content of the project includes one 300,000-ton bulk carrier anchor 

position, one 300,000-ton oil tanker anchor position and the dredging construction of 

the channel E to F section. Meter.

After the completion of the project, it will be of great significance for Lianyungang Port 

to become a national-level comprehensive transportation hub connecting “The Belt 

and Road”, the new Asia-Europe Continental Bridge sea gateway and a regional 

international hub port.